Transfluid耦合器聯軸器離合器介紹

Transfluid分類：液力耦合器、聯軸器、制動器、離合器、泵分動箱、剎車、電機  Transfluid耦合器聯軸器離合器介紹

一、Transfluid恒定填充液力耦合器系列

1. Transfluid恒定填充液力耦合器k系列

2. Transfluid恒定填充液力耦合器KX系列

3. Transfluid恒定填充流體耦合器KFBD

4. Transfluid恒定填充液力耦合器SKF

1、Transfluid恒定填充液力耦合器K系列

TRANSFLUID聯軸器(K系列)是一種恒定填充型聯軸器，由三個主要元件組成:

驅動葉輪(泵)安裝在輸入軸上。

從動葉輪(渦輪)安裝在輸出軸上。

蓋子，用法蘭連接到輸出葉輪上，帶有不透油密封。

前兩個元件可以作為泵和/或渦輪機工作。

恒定填充液力耦合器:操作條件

TRANSFLUID constant fill液力耦合器是一種液力傳動裝置。

葉輪的性能類似于離心泵和水輪機。泵的輸入驅動(例如電動機或柴油發動機)動能被輸送到耦合油。油在離心力的作用下穿過渦輪葉片流向聯軸器外部。

這吸收了動能，并產生一個總是等于輸入扭矩的扭矩，從而導致輸出軸旋轉。由于沒有機械連接，磨損幾乎為零。效率僅受泵和渦輪之間的速度差(滑動)影響。

2、Transfluid恒定填充液力耦合器KX系列

Transfluid KX是一種持續填充的液力耦合器，具有電路，用于啟動由電動機驅動的大慣性機器。該回路包括兩個由戽斗連接的內部儲罐。戽斗像差動泵一樣工作，將流體從一個腔室轉移到另一個腔室，并最終通過外部可調閥進入耦合工作回路。這種雙室允許以非常低的起動扭矩和電動機吸收的電流進行長時間起動，實際上隔離了從動機的慣性。

標準情況下，聯軸器可以使用油和處理過的水。

液壓聯軸器:運行條件

由于液位遠低于旋轉軸，工作回路中的流體量少于傳統的恒定填充流體聯軸器。工作回路中減少的流體量允許低起動扭矩。在輸入旋轉期間，戽斗將流體從罐A轉移到罐B，然后通過用于啟動時間調節的可調閥轉移到工作回路。

3、Transfluid恒定填充液力耦合器SKF

Transfluid SKF系列恒定填充液力耦合器用于由內燃機驅動的所有工業設備類型，功率為180 kW，需要緊密的飛輪安裝。通過液體傳遞動力，它們提高了整體性能，保護了驅動和被驅動的機器。

4、Transfluid恒定填充液力耦合器KFBD

Transfluid KFBD系列恒定液力耦合器用于所有由500 kW以下內燃機驅動的工業設備。通過液體傳遞動力，它們提高了整體性能，保護了驅動和被驅動的機器。

二、Transfluid可變填充液力耦合器系列

1.Transfluid可變填充液力耦合器 KSL系列

2.Transfluid高速可變填充液力耦合器

3.Transfluid可變填充液力耦合器KPTB系列

4.Transfluid可變填充液力耦合器KPTO系列

1.Transfluid可變填充液力耦合器KSL

Transfluid公司設計的KSL系列可變填充型液力偶合器能夠克服由電動機和內燃機驅動的中功率機器在“啟動"和“變速"操作中遇到的問題。

Transfluid公液壓聯軸器:工作操作

作為動力介質的油被從油槽泵送到液力耦合回路，在那里，油通過一系列孔塞“排出",返回油槽。

2.Transfluid可變填充液力耦合器KPTB

KPTB是一種可變填充液力耦合器，設計用于啟動驅動或變速驅動。

KPTB液壓聯軸器有一個外部驅動的給油泵和一個遠程電動開關閥。當閥打開時，流體耦合回路被供給，當閥關閉時，油通過位于耦合外圍的孔快速排出。持續確保強制軸承潤滑。

油泵流量可通過油流控制閥或變頻器(集成到給油泵電機中)進行操作，使KPTB成為變速驅動裝置。

KPTB系列適用于功率1700 kW的啟動驅動和500 kW的變速驅動。

輸入和輸出直軸可以通過彈性和柔性聯軸器連接到電動機和驅動機。

標準配件包括:油泵、帶壓力表和溫度表的濾油器、開關電動閥、油溫開關、油位指示器、帶插頭的連接接線盒。

選項包括:水或空氣熱交換器、快速釋放閥、輸出滑輪、柔性和彈性聯軸器、萬向軸和電控板。

3.Transfluid可變填充液力耦合器KPTO

KPTO是一個可變填充液力耦合器，封裝在一個通過SAE外殼連接到柴油發動機的盒子中。KPTO旨在滿足市場對結合了傳統取力器技術特征和液力耦合器性能的裝置的要求。KPTO可變填充液力耦合器有一個由柴油發動機驅動的整體進料泵。

遠程電動開關閥在開啟時允許液力耦合器回路供油，在關閉時允許通過位于液力耦合器外圍的孔快速排油。

持續確保強制軸承潤滑。

KPTO系列適用于1000 kW的功率。

發動機飛輪通過彈性聯軸器與KPTO輸入相連。輸出軸可以通過彈性聯軸器、萬向軸或皮帶輪連接到從動機上。

標準附件包括:給油泵、帶壓力表和溫度表的濾油器、開關電動閥、油溫開關和油位指示器。

三、Transfluid離合器和動力輸出軸系列

1. Transfluid離合器和取力器SH-SHC系列

2. Transfluid離合器和取力器TPO-TPH系列

3. Transfluid離合器和動力輸出HFO-HFR系列

4. Transfluid離合器和取力器SU系列

5. Transfluid離合器和動力輸出裝置PF系列

6. Transfluid 離合器和取力器MFO系列

1. Transfluid離合器和動力輸出軸SH-SHC系列

Transfluid SH-SHC油壓驅動離合器是濕式多燒結片離合器，設計用于在油中運行，由油壓驅動。

應用領域：農業機械、船舶推進、拖拉機

2. Transfluid離合器和動力輸出軸TPO-TPH系列

Transfluid TPO空氣離合器是部件，其技術發展是通過多年的傳動經驗實現的。

它們的性能范圍可以滿足大多數不同的應用，可傳遞的扭矩達1170 daNm，保持不變，無需任何進一步的調節。

雖然具有可根據氣壓變化進行調節，但它們的壓縮空氣供給系統可以遠程控制并自動補償磨損。

Transfluid TPH氣動離合器型號設計用于直列式驅動，基于標準TPO離合器組件，帶有獨立的固定推進器，在9 bar (130 Psi)氣壓下運行。

3. Transfluid離合器和動力輸出軸HFO-HFR系列

TRANSFLUID開發了HFO-HFR離合器，HFO由一個油動離合器總成(干板)組成，其軸和軸承適合高徑向負荷，安裝在鑄鐵外殼內，便于發動機安裝。

發動機的連接法蘭和外殼符合SAE標準。旋轉接頭提供安裝在軸端的油驅動，允許油接合和分離離合器。

附件：

 MPCB控制器是開發的印刷電路板通過TRANSFLUID，監測和控制TRANSFLUID干式離合器的所有功能，如輸入和輸出速度、油溫和油壓。

4. Transfluid離合器和動力輸出軸SU系列

Transfluid離合器和動力輸出軸SU系列裝置是一個自立式取力器，其輸入軸具有徑向負載能力和SAE4-10"、SAE3-11 1/2nd"、SAE1-14"標準輸出。它的設計允許在輸出端安裝任何類型的動力輸出軸，包括Transfluid HFR/HFO油動離合器、泵和變速器；輸出設計允許高徑向負荷應用。

Transfluid SU離合器和取力器可應用于電動機或工業和船用柴油機:典型的安裝是發動機前端，使發動機免于支撐重量和不希望的振動。

5. Transfluid離合器和動力輸出軸PF系列

 Transfluid PF是柴油發動機安裝的動力輸出裝置，在輸入側帶有RBD彈性聯軸器，以保護發動機和驅動設備。

 Transfluid PF離合器和動力輸出可用于SAE外殼和飛輪連接。

它是為同軸和滑輪驅動設計的，具有高徑向負載能力。

6. Transfluid離合器和動力輸出軸MFO系列

Transfluid離合器和動力輸出軸MFO機械動力輸出裝置由一個杠桿驅動的離合器組成，離合器的軸和軸承安裝在一個剛性的鑄造外殼中。

它是為內燃機的直列式和側載式應用而設計的，具有標準的SAE工業飛輪/飛輪殼尺寸。

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